В нашей компании вы можете приобрести Турбокомпрессоры (ТКР) для автотракторной техники. Для продолжительной и правильной работы вашего турбокомпрессора, на страницах сайта, можно ознакомится с инструкцией по установке и эксплуатации.
Для чего нужен турбокомпрессор
Легко представить, как будет чувствовать себя обычный человек после того, как отожмётся несколько десятков раз или пробежит трёхкилометровый кросс. Примерно то же испытывает и двигатель автомобиля, поднимающегося в гору или на большой скорости движущегося по шоссе.
Сегодня всё больше машин оснащаются турбокомпрессорами в Екатеринбурге, подающими двигателю «живительный» воздух, который придаёт ему дополнительную «силу». Этот агрегат уже достаточно давно устанавливается на автомобильные, авиационные и другие двигатели, однако ещё всего каких-то 10 лет назад он рассматривался только в качестве «игрушки» для «экзотических» или «особенно мощных» машин. Сейчас сложно представить себе автомагазин, который бы не мог привести на заказ турбокомпрессоры в Екатеринбурге.
По мере того, как потребителей стала всё более интересовать высокая и экономичная мощность современного автомобиля, турбокомпрессоры купить в Екатеринбурге становилось все легче и они доказывали свою практичность и высокую эффективность. С появлением низких, обтекаемых аэродинамических форм кузовов двигатели современных машин уменьшились, и во главу угла была поставлена топливная экономичность.
Купить его выгодно ещё и потому, что с его помощью эффективная мощность мотора повышается на величину от 20 до 50%, так, что даже 4-цилиндровому агрегату становится под силу выдать показатели 8-цилиндрового двигателя при сохранении прежних показателей расхода топлива.
Также вы можете приобрести запчасти Урал.
Турбокомпрессор |
Двигатель |
Транспортное средство |
|
---|---|---|---|
Модификация |
№ чертежа |
||
ТКР 6Д-00.01 |
600-111.8010 |
Д – 245 |
МТЗ |
ТКР6Д -00.02 |
(600.010) |
Д-245.12С и мод. |
Автомобиль ЗИЛ 4331, 5301 |
ТКР6Д -00.03 |
РМ 80,РМ 120 |
||
ТКР6Д -00.04 |
Д-245.12С |
ЗЗГТ |
|
ТКР6Д -00.06 |
Д-246 |
3/4 (энергоустановка) |
|
ТКР6Д -01.01 |
Д-245.5,245.5С |
МТЗ 890/895,950/952,1005/1025 |
|
ТКР6Д -02.05 |
Д-245.7 |
ГАЗ |
|
ТКР 6.1Д-03.04 |
620.111.8010 |
|
|
ТКР 6.1Д-03.05 |
Д-245.16Л |
Онежский тракторный завод |
|
ТКР 6.1Д-04.04 |
Д-245.9-335/336 |
||
ТКР 6.1Д-05.02 |
Д-245.16Л-261,568 |
||
ТКР 6.1Д-05.03 |
Д-245.9-540/568 |
Автобус МАЗ-4370, Аврора, ЛАЗ |
|
ТКР 6.1Д-06.03 |
Д-245.7-566 |
Автомобиль ГАЗ |
|
ТКР 6.1Д-07.01 |
Д-245.7-165 |
||
ТКР 6.1Д-08.01 |
Д-245.7, 9 |
Автобус ПАЗ- 3202-70 |
|
ТКР 6.1Д-09.03 |
Д-245.9 Е2 |
Автомобиль ЗИЛ- 5301 (Бычок) |
|
ТКР 6.1Д-10.06 |
Д-245.7 Е2 |
Автомобиль ГАЗ-3309,33081 |
|
ТКР 6.1Д-11.07 |
Д-245.7 Е2-251/254 |
Автомобиль ГАЗ, ВАЛДАЙ |
|
ТКР 6.1Д-12.07 |
Д-245.9 Е2 |
Автомобиль ЗИЛ |
|
ТКР 6.1Д-!3.08 |
Д-245.9 Е2-311/676 |
Автомобиль ЗИЛ |
|
Д-245.S2,Д-245.2S2 |
МТЗ |
||
ТКР 7Н1Д |
7403.111.8010 |
дв.7403 |
Автомобиль 53212, 54112 |
ТКР 7Н2АД |
702.1118010 |
Д – 245 (ММЗ) |
Автомобиль ЗИЛ 4331, 5301 |
РМ-80,245.1 |
Трактор МТЗ-100/922/923,ПАЗ, |
||
Автобус ЛАЗ 695.ЗИЛ-130,ЧАЗ. |
|||
ТКР7(700 )Д-00.01 |
700-111.8010 |
Д260.1(С) |
К3000, МТЗ 1523, АМКОДОР |
Д260.2(С) |
|||
ТКР7 (700) Д-00.02 |
700-1118010-01 |
Д260. 4-16 |
Гомсельмаш |
Д260. 4-18 |
Брянск |
||
ТКР7(700 )Д-00.05 |
700-1118010-02 |
Д440/442 |
Алтайский МЗ, ДТ-120, ДТ-75ДК, |
Енисей-1200, ЛТЗ-150, НИВА. |
|||
ТКР7(700 )Д-00.03 |
700-1118010-03 |
Д260.952 |
АМКОДОР |
Д260.14-8 |
Брянск |
||
Д260. 4-17 |
Гомсельмаш |
||
ТКР7(700) Д-00.07 |
700-1118010-04 |
Д260.7-40 |
Гомсельмаш |
ТКР -7С6Д-115-01 |
7405.1118012 |
Евро2 |
740.14: 740.13 |
ТКР -7С6Д-115-02 |
7405.1118012 |
Евро2 |
740.14 |
ТКР 8,5Н3Д |
853.30001.00 |
СМД-18НП.01/19Т |
КС-6/3;МЦХ-15;РКМ-4/6 |
СМД-21,22,22Л |
Комбайн «НИВА» Енисей |
||
СМД-23,24 |
Комбайн «ДОН-1200» |
||
СМД-23.01 |
Комбайн «Енисей-1200» |
||
СМД-24.01 |
|||
СМД-23.02 |
РКМ-4;РКМ-6;КС-6 |
||
СМД-24.02 |
|||
СМД-24.03 |
МПУ-150 |
||
ТКР 8,5Н1Д |
851.30001.00-01 |
СМД-17 |
Томатоуборочный комбайн КТУС-200 |
СМД-17Н |
|||
СМД-18Н |
ДТ-75Н |
||
СМД-17Н.02 |
|||
СМД-18Н.02 |
|||
СМД-17Н.05 |
ПД-22/23 «Гелиймаш» |
||
СМД-17.03 |
ДТ-75БВ |
||
СМД-18.03 |
|||
СМД-17.Н.01 |
|||
СМД-18Н.01 |
ТЛТ-100; ЛХТ-100; ЛХТ-100Б |
||
СМД-17Н.04 |
|||
СМД-18Н.04 |
|||
СМД-19,20 |
Комбайн СК-5М,Нива,СКД-6,Сибиряк |
||
ТКР 8,5С1Д |
861.30001.00 |
СМД-31 |
Комбайн «Колос» КС-6 |
СМД-31А |
Комбайн «ДОН-1500» |
||
СМД-31А.02 |
Комбайн рисоубор. «Кубань» |
||
СМД-31Э |
Установка ДЭА-100,ДУ-160 |
||
СМД-31Д |
Автогрейдер (Орёл) |
||
СМД-31.06 |
Автомобиль |
||
ТКР-8,5С3Д |
51-54-1 |
Д-160М (ЧТЗ) |
Трактор Т-170М.01 |
ТКР-8,5С6Д |
866.30001.00 |
Д-440 (АМЗ) |
Трак-р ДТ75Т,Т-90П,ДЗ-42,ДЗ-162 |
Д-442 (АМЗ) |
Комбайн «ДОН-1500»; ДУ-68 |
||
ТКР-8,5С17Д |
877.30001.00 |
8-ДВТ-330 |
Трактор Т-330 (ЧЗПТ); |
В400;В500Д(ВгМЗ) |
|||
ТКР 11Н1Д |
112.30001.10 |
СМД-60\62\63 |
Трактор Т-150Г, Т-150К (ХТЗ) |
СМД-68 |
Трактор Т-157,Т-158 (ХТЗ) |
||
СМД-64\64 |
Комбайн «Колос» КС-6 |
||
Комбайн корнеуб. КСК-4 |
|||
СМД-72 |
Комбайн корнеуб. КСК-100 |
||
СМД-66 |
Трактор ДТ-175С |
||
ТКР 11Н2Д |
111.30001.10 |
СМД-18Н |
Трактор ДТ-75Н |
СМД-17КН\18КН |
Комбайн «НИВА» СК-5 |
||
Комбайн «Сибиряк» СКД-6 |
|||
СМД-18НП |
Комбайн ККС-6,ККСЦ |
||
СМД-21\22 |
Комбайн «НИВА» СК-5М |
||
Комбайн «Сибиряк» СКД-6 |
|||
ТКР 11Н3Д |
92.000 |
Д-160 (ЧТЗ) |
Трактор Т-130, Т-130Б |
ТКР 11Н6\7 Д |
93.000
|
8-ДВТ-330 (ВгМЗ) |
Трактор Т-330 (ЧЗПТ)
|
ТКР-К36 87-01Д |
Двигатели ЯМЗ |
Турбокомпрессор новый или б/у, можно установить на любой ДВС, вне зависимости от того, работает ли он на дизельном топливе, бензине или газе, с жидкостным или воздушным охлаждением. Их используют как на агрегатах с большими рабочими объёмами (судовые, тепловозные, стационарные), так и на автомобильных двигателях, двухтактных или четырёхтактных, ведь на турбокомпрессоры цены радуют автовладельцев.
Сегодня один или даже несколько новых турбокомпрессоров устанавливаются практически на все дизельные двигатели, мощность которых превышает 150 кВт, которые используются при строительстве дорог, в судостроении или промышленности.
В сфере автомобилестроения ими оснащают почти любую машину с дизельным двигателем мощностью более 80 кВт. Они получили распространение даже в сегменте небольших автомобилей с дизельными агрегатами.
Внедрить турбокомпрессоры (цены на которые со временем становятся всё более доступными) в сферу бензиновых двигателей оказалось более сложным делом, но здесь пришёл на помощь опыт их использования на автомобилях, участвующих в авторалли и кольцевых автогонках. Благодаря расширению производства материалов с высокими температурными показателями, повышению качества моторных масел, жидкостному охлаждению корпусов турбокомпрессоров, электронному управлению регулирующими клапанами стало возможным использование этих аппаратов на мелкосерийных бензиновых моторах.