Рессоры ГАЗ

Малолистовые рессоры к автомобилям ГАЗ сочетают в себе понятия комфорта, долговечности и снижения металлоёмкости, но при этом требуют замены чаще втулки рессоры ГАЗ. Максимальную нагрузку принимает на себя центральная часть рессоры. Для её компенсации здесь устанавливаются листы постоянного сечения. Продольные профили листов МЛР увеличиваются от концов к середине, в результате напряжения распределяются равномерно по всей их длине.

Благодаря такому строению листа рессора ГАЗ становится менее жёсткой. Ход автомобиля становится более плавным. Такие рессоры служат до двух раз дольше, поскольку трение между листами существенно снижается. Кроме того, на 25-30% снижаются затраты металла.

На автомобили европейского и американского производства МЛР начали устанавливать ещё в 60-х годах ХХ века. У нас в стране их начали применять на два десятилетия позже. Например, первые малолистовые рессоры к автомобилям ГАЗ были изготовлены только в конце прошлого столетия. А первой в этом отношении стала модель ЗиЛ-130, первые МЛР для которой были произведены в 1978 году.

Поначалу малолистовые рессоры изготавливались только на Чусовском металлургическом заводе. Только на рубеже XX – XXI веков оборудование для их производства и установки появилось на ГАЗе, ЗиЛе и некоторых других российских автозаводах. Сегодня лист рессоры ГАЗ, в принципе, может изготовить самостоятельно, однако по настоящее время для изготовления МЛР они используют рессорную полосу ЧМЗ.

МЛР для «ГАЗелей» первоначально включали три листа и один подрессорник. Сегодня число листов сокращено до двух. При этом передняя и задняя рессоры – взаимозаменяемы. Кстати, интересный факт: втулка рессоры ГАЗ этой модификации служит дольше, чем сама рессора.

Со временем рессоры могут проседать. Машину, которая долгое время ездила с нагрузкой, или даже не долго, но – с перегрузкой, легко узнать по тому, что концы её подрессорников соприкасаются с резиновыми буферами. Причины могут быть различными. В лучшем случае это – остаточная деформация (автомобиль можно продолжать использовать, однако комфорт в значительной степени теряется), в худшем – поломка листов рессор (тогда без снятия и разборки рессоры не обойтись).

Некоторые автовладельцы усиливают рессоры на ГАЗ дополнительными листами. Делать это, конечно, можно, однако специалисты всё-таки рекомендуют менять просевшие рессоры на новые и, главное, стараться соблюдать установленные производителем нормы загрузки автомобиля.

Также вы можете приобрести запчасти Урал.